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物流通畅不能只是口号,要切实际行动起来

xiliedaquan 发布:2022-04-18 201


各地应在落实疫情防控相关措施的基础上,将邮政快递车辆纳入疫情防控期间保障通行范围 ,保障货运物流快速便捷通行 。


快递快递,重在快。然而受新冠肺炎疫情影响,3月以来 ,全国多地快递物流出现延缓,有的一直不发货,有的包裹始终在路上迟迟不动 ,给人们生产生活带来了诸多不便。一些地区的高速封控,道路受阻,快递包裹只能改用空运 ,无形之中又增加了寄递成本 。快递物流何时能恢复正常 ,社会各方高度关注。


安全、时效是快递运转的前提。看似简单的一键下单,背后却涉及打包 、揽收、运输、分拣 、配送等多个环节,有些快递包裹甚至要翻山越岭、长途跋涉才能送达消费者手中 。更重要的是 ,近期有快递企业发生聚集性疫情,多地通报进口物品核酸检测呈阳性,存在“物传人 ”风险。为确保寄递渠道绝对安全 ,环环严格消杀、投递前静置期等从严从实从细的防疫措施,延长了快递作业时间,降低了快递时效 ,让快递变慢了。


快递变慢,在一定程度上影响了人们的生产生活 。但我们也应认识到,快递放慢的背后 ,是疫情防控的从严管理 。当前,全国疫情多点散发,仍在高位运行 ,防控正处于关键紧要时期。


出于疫情防控需要 ,部分地区适当进行交通管控,尽可能减少人员 、车辆流动是有必要的,大家也能理解。但有的地方简单粗暴“一刀切”、阻断交通 ,造成货运受阻、物流不畅,影响了生产生活物资供应 。


为切实维护人民群众正常生产生活秩序,国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制日前印发通知 ,要求全力畅通交通运输通道,严禁擅自阻断或关闭交通。国家邮政局也发出通知,要求各级邮政管理部门将邮政 、快递作为民生重点 ,推动地方出台快递车辆通行 、允许邮件快件进社区等具体政策,防止出现邮件快件积压等情况。


物流通则循环畅 。快递物流关系百姓生产生活,关系国民经济发展。绝不能让保障快递物流畅通成为一句口号 ,各方必须采取切实可行的办法,力促快递物流畅通,谁也不能置身事外。


各地应在落实疫情防控相关措施的基础上 ,将邮政快递车辆纳入疫情防控期间保障通行范围 ,积极保障快递车辆、分拨中心和配送人员的正常工作,推动快递行业尽快复工复产 。相关部门应严格落实各项防控措施,科学合理设置防疫检测点 ,分类精准实施货车通行管控,不搞层层加码、“一刀切”,保障货运物流快速便捷通行。


此外 ,快递物流企业也要在严守防疫规定 、严控人车安全的前提下,重新规划、动态调整省际线路,采取接驳模式让司机不进城、货物进城 ,尽可能避免疫情对快递物流运转的影响。有条件的快递物流企业可以增设智能配送车 、配送机器人等无接触投递设施,解决“最后一公里 ”“最后一百米”物流不畅、配送不到的问题,让快递安全及时地送达消费者手中 。


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