物流通畅不能只是口号，要切实际行动起来

快递快递
，重在快
。然而受新冠肺炎疫情影响，3月以来 ，全国多地快递物流出现延缓
，有的一直不发货，有的包裹始终在路上迟迟不动 ，给人们生产生活带来了诸多不便。一些地区的高速封控
，道路受阻，快递包裹只能改用空运 ，无形之中又增加了寄递成本 。快递物流何时能恢复正常，社会各方高度关注
。

安全、时效是快递运转的前提。看似简单的一键下单
，背后却涉及打包 、揽收
、运输、分拣 、配送等多个环节，有些快递包裹甚至要翻山越岭
、长途跋涉才能送达消费者手中 。更重要的是 ，近期有快递企业发生聚集性疫情
，多地通报进口物品核酸检测呈阳性，存在“物传人 ”风险
。为确保寄递渠道绝对安全 ，环环严格消杀、投递前静置期等从严从实从细的防疫措施
，延长了快递作业时间，降低了快递时效 ，让快递变慢了。

快递变慢
，在一定程度上影响了人们的生产生活 。但我们也应认识到，快递放慢的背后 ，是疫情防控的从严管理。当前
，全国疫情多点散发，仍在高位运行 ，防控正处于关键紧要时期
。

出于疫情防控需要，部分地区适当进行交通管控
，尽可能减少人员 、车辆流动是有必要的，大家也能理解。但有的地方简单粗暴“一刀切
”
、阻断交通 ，造成货运受阻、物流不畅
，影响了生产生活物资供应 。

为切实维护人民群众正常生产生活秩序，国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制日前印发通知 ，要求全力畅通交通运输通道
，严禁擅自阻断或关闭交通
。国家邮政局也发出通知，要求各级邮政管理部门将邮政 、快递作为民生重点 ，推动地方出台快递车辆通行、允许邮件快件进社区等具体政策
，防止出现邮件快件积压等情况。

物流通则循环畅 。快递物流关系百姓生产生活，关系国民经济发展
。绝不能让保障快递物流畅通成为一句口号 ，各方必须采取切实可行的办法
，力促快递物流畅通，谁也不能置身事外。

各地应在落实疫情防控相关措施的基础上 ，将邮政快递车辆纳入疫情防控期间保障通行范围，积极保障快递车辆
、分拨中心和配送人员的正常工作
，推动快递行业尽快复工复产 。相关部门应严格落实各项防控措施，科学合理设置防疫检测点 ，分类精准实施货车通行管控
，不搞层层加码、“一刀切”，保障货运物流快速便捷通行
。

此外 ，快递物流企业也要在严守防疫规定 、严控人车安全的前提下
，重新规划
、动态调整省际线路，采取接驳模式让司机不进城、货物进城 ，尽可能避免疫情对快递物流运转的影响。有条件的快递物流企业可以增设智能配送车 、配送机器人等无接触投递设施
，解决“最后一公里 ”“最后一百米
”物流不畅
、配送不到的问题，让快递安全及时地送达消费者手中 。